
東北亞・日本・9 天 8 夜
東北櫻花大集合・鐵道花見之旅 9 日
四月中到五月,從那須往北追櫻花,一路追到弘前城
NT$108,000 起/人・2027/4/10、4/15 出發
- 01弘前公園兩千六百株櫻花 護城河上漂著花筏
- 02角館武家屋敷的枝垂櫻垂在黑木牆上
- 03北上川河邊走進兩公里長的櫻花隧道
- 04喜多方舊鐵道改的步道 一千株枝垂櫻
- 05坐 Flower 長井線穿過山形的田
- 06白石川堤一眼望去整排千本櫻
出發日
2027
4/10(六)回程 4/18電視攝影團早鳥 12/11前 折3,000・2027/1/10前 折2,000・2027/2/9前 折1,000NT$108,000我要去 ›4/15(四)回程 4/23早鳥 12/16前 折3,000・2027/1/15前 折2,000・2027/2/14前 折1,000NT$108,000我要去 ›- 航空
- 全日空
- 出發
- 台北-松山機場
- 訂金
- NT$32,000
- 成團
- 16人
- 獨立出團不併團
- 市場獨家|不使用日本免稅店車、不進人頭免稅店
- 早鳥優惠最高折 NT$3,000,截止日見各梯次
9 天怎麼走
為什麼這樣走
弘前城的護城河上,落下的花瓣排成一片粉紅的筏。加拿大作家佛格森追著櫻前線從九州一路北上,到這裡春天才全面抵達;他說自己不是走進城裡,是游進去的。一群上班族拉他坐下敬櫻花,一片花瓣掉進他的酒杯,大家要他喝下去。
櫻前線是一條每年從南往北推的線。新聞每晚報它走到哪裡、哪裡開了幾成。東北晚,到四月中才開始,五月初才到弘前,所以這條路線可以從南追到北。
從那須的千本松牧場走過櫻花隧道,經大內宿到會津若松城。喜多方走舊鐵道改的枝垂櫻步道,坐 Flower 長井線到山形。船岡城址看白石川堤,一六八九年芭蕉往北走時經過白石城下。再到北上展勝地、盛岡與角館,在十和田吃甜章魚燒,走奧入瀨。最後一站是弘前。
英國人布斯有一年八月走到角館,武家屋敷的櫻樹全是葉子,院子裡一座空的緣廊在等花季。這條路線在花開的時候來。
展開每一天的行程收起每一天的行程9 天・景點、三餐與住宿
DAY01松山✈羽田機場
今日集合於『松山國際機場』,由親切熱忱的領隊導遊協助您辦理出境手續後,搭乘豪華客機飛抵『東京』。
DAY02住宿飯店→佐倉故鄉廣場・風車→千本松牧場~染井吉野櫻隧道

佐倉故鄉廣場.荷蘭風車
千葉佐倉的花田,一座真的荷蘭風車立在中間。三月底到四月底辦鬱金香節,一百多個品種、七十萬株。

千本松牧場【4月上旬~4月中旬】
四月上旬,牧場路兩邊三百公尺的染井吉野連成櫻花隧道。牧場有一百三十多年,一八九三年由明治時代的松方正義開;霜淇淋用自己擠的牛奶。
DAY03飯店→【採果體驗】30分鐘採草莓吃到飽→大內宿→「日本櫻花名所百選」之一【會津若松城】-磐梯山、豬苗代溫泉
草莓王國——栃木縣,其草莓年收穫量位居日本第一,因而享有「草莓王國」的美譽。此地因位居內陸,擁有從山岳流下的清澈泉水、充足溫暖的陽光,因而栽培出甜美多汁的草莓。在 30 分鐘的體驗時間內,遊客可以盡情享受採草莓的樂趣與草莓吃到飽。開放時間約為每年 12 月至隔年 5 月。園內栽種了許多栃木縣引以為傲的草莓品種,包含超人氣的「栃乙女(とちおとめ)」、2020 年開發出的新品種「栃愛果(とちあいか)」,以及在其他縣市幾乎買不到的夢幻逸品「晴空莓(スカイベリー)」等。
大內宿與岐阜縣的白川鄉、京都府的美山町,在日本並稱為「日本三大茅葺部落」(或三大合掌聚落)。此地是日本江戶時代的「宿場町」(即當時的驛站街),為昔日連結福島縣會津若松與日光市的重要交通樞紐。早期來往江戶(今東京)的商人、大名(赴江戶覲見的藩主)或旅人都在此落腳休憩。進入大內宿後,以兩旁茅草屋(茅葺屋)建築為中心的「會津西街道」是最熱鬧的街道。江戶時期由北至南的生活物資運送都必須經由這條道路,因此大內宿在當時是經濟繁榮的交通重鎮。直到 1884 年(明治 17 年),隨著新國道(現國道 121 號線)開通,來往東京的人不再行經此地,大內宿的繁華也隨之走入歷史。如今,留下來的傳統茅屋建築集落座落在山谷中。
別名「鶴之城」,被選為「日本櫻花名所百選」之一。城內種植了約 1,000 株櫻花,每年春天來臨,滿開的櫻花環繞著日本國內唯一保留紅瓦白牆的天守閣,構成極具歷史感的畫面。夜晚點燈後,櫻花倒映在護城河的水面上,顯得更加夢幻。結合幕末時期「白虎隊」的悲壯歷史背景,在此處賞櫻時,除了沉浸於春日美景之中,更自然多了一分歷史滄桑所帶來的淡淡哀愁。

採果體驗
在栃木的溫室裡自己摘草莓。栃木的草莓產量是全國第一,園裡種栃乙女、栃愛果,還有外縣市少見的晴空莓。

大內宿
江戶時代的驛站街,會津西街道兩邊一整排茅草屋頂的老屋。從前商人與藩主往江戶都在這裡歇腳;一八八四年新國道通車,人不再走這條路,房子就這樣留了下來。

會津若松城【4月中旬~4月下旬】
城裡約一千株櫻花圍著天守,天守的屋瓦是紅的,這在日本只此一座。晚上點燈,花倒映在護城河裡。一八六八年戊辰戰爭時,城被圍了一個月。
磐梯山、豬苗代溫泉
這一晚住豬苗代湖邊的溫泉,窗外是磐梯山,當地人叫它會津富士。
DAY04飯店-喜多方市「日中線紀念櫻花步道」→烏帽子山公園→山形鐵道「Flower 長井線」-霞城公園

日中線紀念櫻花步道【4月中旬~4月下旬】
喜多方廢掉的日中線鐵道改成的步道,兩邊約一千株枝垂櫻往下垂。步道中段停著一台從前跑這條線的蒸汽火車。

烏帽子山公園【4月中旬~4月下旬】
南陽的高台公園,約一千株櫻花,看得到整個米澤盆地。公園是當地人從一八七八年到一九一〇年花三十年造的;旁邊八幡宮的石鳥居是日本最大的一座。

山形鐵道 Flower 長井線
坐地方鐵道穿過山形南部的稻田與遠山。名字來自沿線的花,櫻花之後還有菖蒲、百合與玫瑰。

霞城公園【4月中旬~4月下旬】
山形城的城跡,約一千五百株櫻花沿著石垣與護城河開,是山形市看櫻花的地方。
DAY05飯店→「船岡城址公園」和「白石川堤」是宮城縣內唯一入選「櫻花名所 100 選」
此處也是 NHK 大河劇《最後的樅木》的故事舞台。公園內高聳的樅木,正是作家山本周五郎為其同名小說取名的靈感來源。公園內種植了超過 1,000 株染井吉野櫻,全開時滿山遍野被渲染成粉嫩的櫻花色,每逢賞花季便會湧入超過 20 萬人次的賞櫻人潮。從山頂不僅可眺望連綿的藏王連峰,還能將白石川堤的「一目千本櫻」與町內風光盡收眼底。
※貼心提醒:園內全長約 305 公尺的斜面軌道車(登山纜車)目前正進行老舊設備更新(預計 2027 年秋季完工),此段期間前往山頂需徒步健行約 15~20 分鐘。
位於宮城縣大河原町至柴田町之間,沿著白石川兩岸綿延約 8 公里,河畔種植了超過 1,200 棵櫻花樹,是宮城縣內最具代表性的賞櫻名所。由於周邊視野極為開闊,盛開時能一眼望見成排櫻花無限延伸至遠方,因而得名「一目千本櫻」。這片美景的起點,源於 1923 年由大河原出身、在東京經商成功的實業家高山開治郎所捐贈的櫻花樹苗,歷經當地居民代代細心呵護,才成就了今日動人心魄的絕美模樣。

船岡城址公園.白石川堤
「船岡城址公園」和「白石川堤」是宮城縣內唯一入選「日本櫻花名所100選」的知名聖地。兩處總計擁有超過 1,300 棵的染井吉野櫻,景色極為壯觀。除了春天可以賞櫻,夏季有繡球花、秋天有石蒜花(彼岸花),冬天則有浪漫的夜間點燈可以欣賞,一年四季皆有不同美景。

船岡城址公園【4月上旬~4月中旬】
上山頂往下看白石川堤的千本櫻,遠處是藏王連峰。園裡一千多株染井吉野;山本周五郎的小說《樅木留下來了》寫的就是這裡,園裡還有那棵樅木。

白石川堤一目千本櫻【4月上旬~4月中旬】
白石川兩邊一千兩百多株櫻花排到看不見的地方,一眼看得到上千株,名字從這裡來。一九二三年大河原出身的商人高山開治郎捐了樹苗。
DAY06飯店-「北上展勝地」陸奧三大賞櫻名所之一-日本百大名城之一「盛岡城跡公園(岩手公園)」-「角館」陸奧三大賞櫻名所之一
位在東北地方的岩手縣,與青森縣的「弘前公園」、秋田縣的「角館」並稱為「陸奧三大賞櫻名所」。每年四月,北上川河畔約 2 公里長的櫻花隧道迎來滿開,粉白色的花海沿著河流無限綿延,景色相當壯觀。
名列「日本百大名城」之一的盛岡城跡公園,除了是市民平日休憩的綠地,更是知名的賞櫻景點。園內以保存良好的石垣遺構聞名,櫻花沿著城跡與園區步道盛開,結合古樸的歷史氛圍,展現出沉穩而典雅的春日風景。此地的櫻花景致自古深受眾多日本文豪喜愛,並在此留下了許多讚嘆美景的詩文與作品;不妨來到這裡漫步,細細體會觸動文豪內心的那份文學詩意。
說到秋田必訪的賞櫻勝地,無疑是「角館」了。相傳約 350 年前,佐竹北家第二代藩主義明的妻子從京都下嫁過來時,特地將三株櫻花樹苗帶來角館栽種,自此開啟了角館的櫻花歷史。如今「武家屋敷」一帶仍保留著被列為「國家指定天然紀念物」的 162 株枝垂櫻。每逢櫻花季,柔軟的花枝沿著黑色木牆(黑板塀)低垂,粉嫩的櫻花將古色古香的街道染成如夢似幻的美景,總是吸引大批遊客前來親眼一睹其風采。


北上展勝地【4月中旬~5月上旬】
北上川河邊兩公里長的櫻花隧道,花沿著河往遠處排。和弘前公園、角館同是陸奧看櫻花的地方,這條路線三處都去。
盛岡城跡公園(岩手公園)【4月中旬~5月上旬】
盛岡城的石垣保存得好,櫻花沿著石垣開。城跡附近的盛岡地方法院前有一棵石割櫻,從巨石的裂縫長出來,把石頭撐成兩半,佛格森寫過它。
角館【4月中旬~5月上旬】
武家屋敷一帶一百六十二株枝垂櫻,花枝垂在黑色的木牆上,是國家天然紀念物。傳說三百五十年前,佐竹北家的夫人從京都嫁來時帶了三株樹苗。
DAY07飯店→日本街道 100 選「十和田官廳街通(駒街道)」→奧入瀨溪散策

十和田官廳街通(駒街道)【4月中旬~5月上旬】
一條街兩邊一百五十五株櫻花、一百六十一株松樹。花季有攤子,吃十和田的甜章魚燒,烤之前淋甜醬油。對面美術館的廣場擺著草間彌生的作品。

奧入瀨溪流.銚子大瀑布
沿十和田湖唯一流出的河走一段,銚子大瀑布寬二十公尺,橫在主流上。詩人大町桂月寫詩讚過這條溪,晚年搬來住;布斯讀到這首詩,猜它是受託寫的。
DAY08飯店→櫻花百選~弘前公園→弘南鐵道『大鰐線』
此處是日本著名作家太宰治年少時常造訪的地方,園區內不僅有「太宰橋」、「太宰治文學碑」等文化景點,更入選為「日本櫻花名所100選」之一。公園以蘆野湖為中心,每逢春季,約 1,500 棵櫻花樹齊放,景色極為壯觀。其中,津輕鐵道復古列車穿梭於櫻花隧道中的經典畫面,是吸引無數攝影愛好者與遊客前來打卡的超人氣景點;而每年 4 月舉辦的「金木櫻祭」,更為這趟賞櫻行程增添了熱鬧的節慶氛圍。
作為關東與東北賞櫻的終極朝聖地,弘前公園是青森絕對不可錯過的必訪景點。春天來臨時,園內 50 多個品種、共 2,600 多株的櫻花同時滿開,與古樸的「弘前城」天守閣互相映襯,構成觀光客爭相捕捉的絕美焦點。櫻花季期間還會舉辦盛大的「弘前櫻花祭」,夜晚點燈後的迷人夜櫻,以及護城河上由落櫻交織而成的粉紅「花筏」奇景,夢幻至極,是東北櫻花季最經典的震撼場景。
弘南鐵道是地方民營鐵路公司,總部位於青森縣平川市,主要經營大鱷線與弘南線兩條路線。其中「大鱷線」以弘前市中心為起點開往大鱷町,由於列車沿途橫穿廣闊的蘋果園,因而享有「蘋果鐵路」的美譽。搭乘這趟鐵道之旅,乘客可以透過車窗欣賞兩旁整齊的蘋果樹林與田園自然美景,享受一段充滿在地風情的悠閒時光。

蘆野公園【4月中旬~4月下旬】
太宰治年少時常來的公園,湖邊一千五百株櫻花,津輕鐵道的列車從櫻花隧道中間穿過。四月辦金木櫻祭。
弘前公園【4月下旬~5月上旬】
這條路線最後、也最晚開的一站:五十多個品種、兩千六百多株櫻花圍著弘前城。夜裡點燈,護城河上浮著花瓣排成的花筏。佛格森在這裡被拉進花見,一片花瓣落進他的酒。

弘南鐵道大鱷線(中央弘前-大鱷)
從弘前市中心坐到大鱷,車窗兩邊都是蘋果園,所以叫蘋果鐵道。
DAY09飯店-大館能代空港(北秋田)-東京羽田機場✈松山
早餐後前往機場,搭乘國內線班機經羽田轉機飛返台北松山機場,結束此次豐富賞櫻之旅,返回溫暖的家。
費用說明
- 團費包含
簽證費用、來回接送服務、機場燃油稅、導遊小費
- 團費不含
護照申辦費、床頭與飯店行李搬運費等性質小費
- 訂金
NT$32,000
航班與座位說明
航班時刻以開票為準。
2027/04/10 出發
| 天 | 航班 | 出發 | 抵達 | 飛行 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 全日空 NH854 | 松山 2027/04/10 16:50 | 東京 2027/04/10 20:50 | 3 小時 |
| 9 | 全日空 NH720 | 大館能代 2027/04/18 10:50 | 東京 2027/04/18 12:10 | |
| 9 | 全日空 NH853 | 東京 2027/04/18 13:20 | 松山 2027/04/18 15:50 | 3 小時 30 分 |
2027/04/15 出發
| 天 | 航班 | 出發 | 抵達 | 飛行 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 全日空 NH854 | 松山 2027/04/15 16:50 | 東京 2027/04/15 20:50 | 3 小時 |
| 9 | 全日空 NH720 | 大館能代 2027/04/23 10:50 | 東京 2027/04/23 12:10 | |
| 9 | 全日空 NH853 | 東京 2027/04/23 13:20 | 松山 2027/04/23 15:50 | 3 小時 30 分 |
實際航班以行前說明會為準
※如遇航空公司變動航班,本公司保有最後變動之權力,並以說明會資料為準
一般出團注意事項
一般出團注意事項
如遇景點預約、天候、交通管制或特殊節慶活動,行程順序可能依現場狀況調整。
行程安排可能因航班時間、交通狀況、天候、景區管制、飯店確認、餐廳營業、當地節慶、展覽活動或其他不可預期因素而調整。若遇上述情況,樂透旅行社將以旅客安全、行程順暢及整體品質為優先,安排同等級或合適之替代方案。最終行程、航班、飯店、餐食與參觀順序,請以出發前行前說明會資料為準。
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航班須知 註1:疫情過後航空市場的改變,航空公司目前採用的是付費選位,所有的機位指定均以另外有額外加價選位的客戶為主,團體經濟艙機票座位由航空公司安排。 請於班機起飛前2~3小時抵達機場,以免擁擠及延遲辦理登機手續。 託運行李規定各航空公司依行程和搭乘艙等不同,免費託運行李計算方式請依說明會公告為主。 請旅客務必提供正確護照拼音、效期、號碼、性別、生日,若提供錯誤資料造成費用產生,需自行負擔。 升等艙加價費用依出發日為計算基準。 團體升等豪經艙不可進貴賓室/不可累積里程數/托運行李一件23KG;每人可以兩件。 若要搭乘商務艙,請開立個人票。因每架航班升等艙機位有限,請貴賓靜候需求回覆,若無需求到升等艙,請搭乘經濟艙參團。
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行程會有需要步行的景點,建議穿著好走的鞋並攜帶輕便雨具。
日本旅遊須知 日本的家庭電源是100伏特AC,如您的裝置無自備變壓功能,則需準備電壓轉換器。 日本境內自來水冷水可生飲熱水須用熱水壺煮沸才飲用。 餐點文化與台灣有諸多不同,如怕口味不適應,建議自行攜帶乾糧等等。 日本的行李須請客人自行提領至房間。 泡湯要全裸入浴,穿著泳裝或圍著毛巾都是不對的方式,會破壞溫泉水質。 身上有紋身者,不能到大浴場泡溫泉。 日本無小費文化。 多數飯店有提供免費無線網路,惟部分飯店僅大廳內有提供,可能需向櫃檯領取密碼。 多數飯店有提供牙刷、牙膏、拖鞋、毛巾、沐浴乳、洗髮乳等備品,旅客亦可自行準備。 多數飯店有禁菸房、禁菸樓層或室內全面禁菸等規定,如有吸菸需求建議至規定的吸菸區內。 因各國風俗民情各異,日本的素食大多可食用蔥、薑、蒜、蛋、奶等食材,與台灣人素食習慣完全不同,無法如同在台灣般豐富且多變化,多數僅能以蔬菜、豆腐等食材料理為主;若為飯店內用餐或一般餐廳使用自助餐,亦多數以蔬菜、漬物、水果等佐以白飯或麵食類。※建議素食貴賓可自行準備素食罐頭或泡麵等,以備不時之需,敬請見諒※
日本當地交通安排須知 於日本當地用車會依人數安排車輛,如下: 人數8人:Hiace 10人座 人數9~15人:COASTER小型巴士 19-22人座 人數16~24人:29人座中巴 人數25人以上:45人座大巴 遊覽行程全部採用日本政府合法營業綠牌車,保障您旅遊的安全。 日本國土交通省於平成 24年(2012年6月27日)發文至日本全國各省市地方遊覽車公司,為防止遊覽車司機過勞駕駛緊急因應對策,規定遊覽巴士司機每天行車時間不得超過10小時(以車庫實際發車時間為基準至回抵車庫時間)
團票說明
旅行社使用之機位多屬航空公司團體機位,座位安排須依航空公司作業規定為準。領隊將盡力協助同行親友安排鄰近座位,但無法保證一定相鄰、指定走道或靠窗座位,也無法承諾特定座位排數。若部分行程或特殊需求需採用個別機票,票價將依航空公司即時票況、艙等及訂位時間而變動。通常越早確認,較有機會取得理想票價與艙等。
【本行程之各項內容及價格因季節、氣候等其他因素而有所變動,請依出發前說明會資料為主,不另行通知】
其它未盡事項請依照「國外旅遊定型化契約書」之相關條款規定為準。
參團須知
團費說明
團費包含項目
團費未包含項目
報名與訂金
取消行程與相關費用
身體狀況與旅遊安全
房型安排
單人房差說明
房間需求備註
飯店房間差異
餐食與特殊飲食需求
特殊需求告知期限
三人房與兒童床位
飯店冷暖氣設備
成團人數
航班異動與銜接安排
不可抗力與突發狀況
行前資料與最終確認
樂透旅行社感謝每位貴賓的理解與配合。旅遊途中,我們會盡力把每一個細節安排妥善,也期盼讓每位貴賓都能安心出發、愉快旅行、平安返家。